亚非拉网讯：

　　连点成线，织线成网，随着改革不断深化，中国加快对外产能合作，尤其在“一带一路”沿线国家，“中国车”越跑越快，“中国路”越建越宽，“中国车”和“中国路”编织着“一带一路”基础设施互联互通网络，编织起互利共赢的合作伙伴网络。

　　东盟是中国“一带一路”合作的优先伙伴，中国铁路装备和技术标准整体“走出去”正在为实现东南亚域内的互联互通梦穿针引线。

　　今年1月中国印尼合作建设的印尼雅万高铁项目刚刚开工建设，62岁的印尼居民丽塔就每天望眼欲穿，盼着高铁早点通，她现在坐普通火车从瓦利尼去一带一路雅加达走亲戚，路上的时间很长，高铁建成后不到半小时就可到达，万隆市长里德宛·卡米勒表示，雅万高铁的建成将为当地带来10倍于之前的客流量，对万隆经济发展有巨大刺激作用。

　　雅万高铁项目启动后，预计每年可为印尼新增4万个工作岗位，对沿途8个站点综合开发，将形成100多公里的高铁经济带，直接造福于印尼社会。

　　如今，中老铁路进入实施阶段，中泰铁路已正式启动，印尼雅万高铁项目也正如火如荼地开展，正如中国外交部部长王毅所说，以此为契机积极推动泛亚铁路网建设，让中国与东盟各国人民更加方海湾国家便地相互往来。

　　经过十多年的努力，目前中国高铁已经完全拥有自主的知识产权和核心技术，掌握了集设计，施工，装备，制造，系统集成，运营管理于一体的高速铁路承载技术，实现了从追赶到超越再到领先的嬗变，如今，中国把这一世界领先技术引入“一带一路”沿途国家的建设中来，让世界分享“中国速度”。

　　目前，俄罗斯莫斯科—喀山高铁也正在加快建设，770公里的铁路建设将成为俄罗斯同中国在丝绸之路经济带，跨欧亚大通道建设方面合作的重要一步。

　　“中国修建的公路，铁路是给予肯尼亚的最好礼物……希亚非拉财富俱乐部望2016年中国能在肯尼亚基础设施方面继续投资，”在肯尼亚政府部门工作的伯纳德·莫希迪得在被问到新年愿望时由衷地说道，中国在肯尼亚建设的蒙内铁路距离他的家乡很近，他期待这条重要的铁路能加快建设，尽早完工。

　　1月26日电(韩章云)农业大省河南的粮食产量占全国的十分之一，有着“中国餐桌”的美称，在1月26日的河南省政协十一届四次会议的小组讨论会上，河南省政协委员施家奕建议在“一带一路”的发展战略中，河南要打好“粮食牌”，借助立体交通区位优势发展清真食品，力争将“中国餐桌”引向亚非拉网国际。

　　施家奕介绍到，在“一带一路”沿线有17个伊斯兰国家，人口约20亿，“每年这些伊斯兰国家在国际上进口大量清真食品，但是目前中国成规模生产并出口清真食品的厂家只有200多家，”。

　　在施家奕看来，河南发展出口食品行业有着众多的便利条件，种粮大省河南有着门类齐全的种植业以及充足的劳动人口，最重要的是有出口食品的交通区位优势。

　　“郑州航空港区建设，郑欧班列开至欧洲，以及四通八达的高铁让河南有着立体交通，便于食品原料的输入和输出，这可以让河南在食品行业延长产业链，亚非拉法拉利解决部分人的就业问题，”。

　　对于河南发展清真食品的制约因素，河南政协委员王鹏杰认为是缺乏清真食品的国际认证。

　　“清真食品是需要经过halal(清真)认证，目前国际上的清真食品认证机构分布在美国，荷兰，菲律宾，马来西亚等国家，如果将来中国有halal(清真)认证机构并能落户河南，这样对于河南发展清真食品行业会有巨大的促进作用，”。

　　王鹏杰还建议，河南可以利用走出去的机会，在众多展示河南的场合设置“一带一路”特色伊斯兰食品展，向外界传递出信号，河南不仅是“中国的餐桌”也能成为“世界的餐桌”。

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