亚非拉网讯：中国计划投资163亿美元，约为1000亿人民币，支持这条连接古代中国和海外市场的沿线基础设施建设。
据消息人士透露，这些资金将用于丝绸之路贯穿省份的铁路，公路和管道建设，为各国通过海上和陆上丝绸之路开展贸易提供便利。中国的政策性银行将监督这些资金的用途。
与此同时，今日开幕的APEC(亚太区经合会议)，其中一项主要议题正是加强全方位基建，连同中铁建获得墨西哥高铁项目等等一连串利好消息，令基建及相关板块昨日大升。
政府官员表示后续还会有更多政策出台，政府鼓励银行业为丝绸之路沿线基础设施建设提供资金，这些路线一直以来成为连接欧亚大陆的桥梁。很多中国企业也被要求参与相关省份的基础设施投资。
这份被称为“新丝绸之路”的宏大计划涵盖了中国连接欧洲的陆上贸易通道和海上航线，该计划旨在建立中国至地中海沿线经济贸易合作区来复兴古老的丝绸之路。
其中，上星期内地媒体表示，9月底已上报国务院的“一带一路”规划有望快将获批，同时一个规模1000亿元(人民币)的专项基金亦会成立，资金主要用作投资“一路一带”相关产业和企业及支援相关项目。所谓“一带一路”，是去年习近平所提出的“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”。
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与此同时，上星期外交部在记者会上亦已吹风，今日开幕的APEC，其中的一个重要议题是加强全方位基础设施及互联互通建设，并加上中国与中亚及东南亚等21个国家，在10月24日签署了成立亚洲基础设施投资银行的备忘录，亚投行的设立反映了中国意图在此区域推进投资，这些动作令市场憧憬“一路一带”是涉及亚太地区，而且非单单中国的庞大海外基建投资政策。
中国社会科学院亚洲太平洋研究所的专家张蕴岭表示，该计划意味着中国政府战略思维的转移。过去三十年以来中国政府的发展重点一直是吸引外资流入，未来中国政府很可能将采取措施鼓励中国为周边国家的发展提供帮助，他表示。
这项“新丝绸之路”计划是中国政府的国家战略之一，希望通过与欧洲和地中海各国之间的经济合作来促进贸易活动。中国现代国际关系研究所的高级研究员冯玉军表示：“在以前，中国把重点放在吸引海外投资的问题上，但现在则正在发生改变——中国正在越来越多地鼓励资本流向海外。”
另外，发改委上月频频批出铁路等基建项目达2500亿元人民币，故此无论是内部或外围，基建投资都将成为中国经济增长的一大动力。
古老的丝绸之路是世界历史展开的主轴，也是国家变迁与民族更迭最频繁的区域。近20 多年来，随着中国同欧亚国家关系快速发展，古老的丝绸之路日益焕发出新的生机与活力，以新的形式把中国同欧亚国家的互利合作不断推向新的历史高度。
“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”概念是中国国家主席习近平去年9月份和10月份中提出的，这个概念涵盖了历史与未来、东方与西方、陆上和海上的文明交往及经济合作，而如何落实，则需要来自丝绸之路沿线各国乃至全球的政、商、学各界人士建言献策、形成合力，持之以恒地加以推进。使各国经济更加紧密结合起来，推动各国基础设施建设和体制机制创新，创造新的经济和就业增长点，增强各国经济内生动力和抗风险能力。
丝绸之路经济带的合作机制需要覆盖各参与方从政府到民间的各个层面，由于具体事务与操作进程复杂多变，因此，当务之急是先搭建立体化的组织框架与讨论平台。