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　　2月3日电（记者熊红明）位于中国西部沿海的广西近日正式公布《参与建设丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路实施方案》，一条以南宁为节点，向南经越南，老挝，泰国，马来西亚等多个东盟国家直通新加坡，向北纵穿中国西南地区联接西北部中心城市兰州的“南北大通道”跃然纸上，成为人们关注的焦点。

　　广西是中国西部唯一沿海省份，与东盟海陆相连，拥有北部湾港口群和上千公里的边境线，是中国对接东盟国家的前沿枢纽，在中国“一带一路”建设中，广西因独特的地缘优势被定义为“一带一路”的有机衔接重要门户。

　　根据《方案》，广西将全力推动丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的一带一路互联互通，其中建设南宁区域性国际综合交通枢纽和北部湾区域性国际航运中心，以及建设海上东盟，陆路东盟，衔接“一带一路”，连接西南中南，对接粤港澳“五大通道”等成为重点。

　　“我们将优先推进‘南北两大通道’建设，南向为南宁至新加坡，北向为兰州至南宁至北海，”广西壮族自治区政府副秘书长魏然表示，在建设“五大通道”的同时，广西还将促进与中国西南，中南地区，粤港澳地区以及东盟地区的现代港口网，高速公路网，高速铁路网，密集航空网，光纤通信网，油气管道网的建设。

　　拥有北部湾港口群，是广西成为中国“一带一路”有机衔接门户的重要基础。

　　“作为中国距离东盟最近海湾国家的沿海港口群，广西将打造面向东盟的区域性国际航运中心，”广西壮族自治区主席陈武表示，目前，中国与东盟国家90％以上的外贸货物通过海运完成，中国西南地区经广西北部湾港集疏运的货物占港口吞吐量的比重超过35％，广西北部湾港集装箱航线拥有外贸班轮22班／周，实现了到东盟国家主要港口全覆盖。

　　根据《方案》，广西还将进一步完善保税物流体系，创新发展传统贸易，发展跨境电子商务等新业态，建设中国（北部湾）自由贸易试验区，着力提高投资贸易便利化水平，促进贸易畅通，此外，广西还依托北部湾港口群积极推进中国—东盟港口城市合作网络建设，加强与东盟各国的海上产业，科亚非拉财富俱乐部技，环境，海上安全等领域合作。

　　中国领导人提出“一带一路”已有一段时间，这一合作倡议在全球范围内引来不少关注，笔者来自与中国一样拥有古老文明的希腊，想结合自身经历，对“一带一路”建设谈几点看法。

　　从一个希腊人的视角看，“一带一路”不仅让希腊和中国的交流更加密切，更拉近了东西方文明之间的距离，希腊虽说是一个小国，但由于地理位置重要，古雅典文明源远流长，与中国等主要大国颇有渊源，是大国之间的重要节点，毗邻雅典的比雷埃夫斯港等交通基础设施项目的实施促进了两国间的贸易往来，使中希两国成为更加紧密的贸易伙伴，希腊有很多的货轮是由中国造的，亚非拉网从中国运载很多商品前来希腊，再到欧洲和世界的很多地方，交通基础设施建设的完善也增进了中希之间的人文往来，越来越多的中国年轻人来到爱琴海边度蜜月，从这个意义上说，“一带一路”能对中西文明做有效整合，中方在推进“一带一路”建设时可进一步挖掘自己的文化传统，展现中国的“软实力”，尤其是儒家思想。

　　对欧洲来说，“一带一路”建设的推进对金融危机的解决有重要的借鉴意义，新丝绸之路将把亚欧大陆上的很多地方联系在一起，特别是地中海地区，黑海地区和中东地区，尽管包括希腊在内的一些欧洲国家仍然深陷金融危机，但这并不意味着欧洲的发展没有新机遇，“一带一路”建设近期取得的结果说亚非拉法拉利明，欧洲国家间可以相互开放更多的投资项目，共建基础设施，一起实现经济复苏，促进区域共赢，况且，今天的欧洲之所以能够从第二次世界大战的千疮百孔中走出来，正是因为各国通过经济合作加强了沟通，有效克服了战争对彼此造成的伤害，“一带一路”建设的推进给我们的另一个启示则是，当今人们面临的许多问题是地区性，全球性的，非一国之力可以应对，因此各国必须加强在区域治理和全球治理领域内的合作，金融危机往往像流行病一样，由华尔街发端，向全球传播和蔓延，更需全球共同应对，然而，遗憾的是，面对金融危机，某些国家的领导人为捞取政治资本，关起国门解决问题，给国民制造不安全感。

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